领跑工信部2020年“双跨”工业互联网平台，徐工汉云做对了什么？ -pg电子官方

领跑工信部2020年“双跨”平台的徐工，正在成为“新基建”浪潮的排头兵。

　　tech星球(微信id：tech618) 文 | 贾宁宇

　　近日，2020年度工信部跨行业跨领域平台公布，今年受到业内外高度关注、广泛认可的徐工平台赫然在列，继去年之后再次成功入选。在此之前，2020年新基建先锋榜上，徐工高居第三名。在全球首届工业智能领域年度大奖“湛庐奖”名单中，徐工也荣登创新奖获奖名单。 早在2018年，徐工就被工信部评为国家级平台，2019年，徐工平台完成a轮3亿元融资，由高瓴资本领投，赛富亚洲投资基金、中电基金、中新融创等跟投。而今年徐工收获的一些新肯定，意味着它已经成为这一轮“新基建”浪潮的排头兵。

　　连结83万台高价值设备，天生自带“制造基因”

　　徐工平台背靠装备机械制造商徐工成立，目前早已走出了徐工的范围，连接的83万台高价值设备中第三方占到了65%，赋能了70个细分领域，在建筑施工、有色金属、装备制造业、商用车等行业处于领先地位。 截至2020年6月，全国平台有600余个，在百舸争流的赛道中，天生自带“制造”基因的徐工拥有得天独厚的优势，几年间在平台中排名不断上升。

　　“徐工平台源于制造业，我们对于制造业本身的机理、知识图谱、应用场景比其他企业更加熟知。在推动的过程中，帮助企业解决了很多难点、痛点的问题。同时，在连接层面，我们对工业的协议也非常熟悉，在遇到不同厂家、品牌，不同年代的设备时，我们能快速地把设备上的数据连接过来。”徐工创始人、ceo张启亮言简意赅地总结了在版图中，平台的独特价值所在。

　　徐工创始人、ceo张启亮

　　徐工将定位为新一代的基础设施，把端、网、云三个层面上升到了生产要素、生产关系、生产力的高度，在每一个层面都潜心布局，齐头并进。 在设备端，徐工有着其他平台所不具备的先天优势，从1943年成立至今，徐工始终保持中国工程机械行业排头兵地位，是中国工程机械行业产品品种与系列最齐全的企业。早在2017年，物联网就是徐工的主要业务板块之一，有众多自研物联网终端，集成了定位、低功耗、宽适用性、大传输的关键iot硬件技术。 如今，徐工已经推出了面向工程机械、物流交通、化工设备、机床轻工等多种设备的智能数据采集终端，拥有690种工业协议，通过大范围、深层次的数据采集，以及异构数据的协议转换与边缘处理，构建了平台的数据基础。 在强大的设备连接、数据采集和边缘计算的基础之上，徐工可以为机床、仪器仪表等通用型设备作出精细的“画像”，从而提供基于设备本身的全生命周期管理服务，比如设备健康诊断、远程监测、设备运营管理等。 在徐工的帮助之下，江苏某减速企业构建了机床运营动态画像，实现生产过程透明化，优化了生产现场工艺路线、设备使用、计划排成、质量管理等流程，机床维修成本每年可以节省300万元，生产订单的计划达成率提升8.3%。 2020年12月，c3.ai在美上市，2天时间内股价飙升了140%以上，市值突破百亿美金，加冕美股最贵科技股。这家科技公司对国内可能稍显陌生，却俘获了壳牌石油、微软等全球重要客户。根据c3.ai的描述，它的核心技术在于通过人工智能和大数据，快速设计针对特定行业的业务逻辑模型，应对不同客户个性化的复杂需求。 同样，在领域，对于跨行业、跨领域通用机理模型的特征提取、泛化抽象、知识沉淀能力，也构成了一个平台的核心竞争力。目前，徐工平台上有4大类、2500多个工业机理模型，可以用来帮助客户进行工业知识的沉淀。 与此相对应的是平台强大的知识图谱，也是装备制造业第一个工业知识图谱，可实现上万种工业设备、工艺知识、操作指导、设备维护数据在平台内共享开放。

　　5g 有哪些新的可能性?

　　之所以会在近几年迎来热潮，低延时、高带宽，大连接，高可靠性的5g网络无疑是最有力的“催化剂”。在张启亮看来，5g的出现将会让过去的静态数据连接升级到全数据、全过程、过要素的连接。5g 也会让无人操作、远程运维、多机协同成为可能，从而催生出很多新业态、新产业，加速制造业向数字化、智能化、网络化的转型。 去年，徐工和中国联通签订了战略框架协议，基于联通5g网络，加上徐工平台的能力，为客户供端到端pg电子游戏平台的解决方案，更好满足客户的痛点、难点和复杂应用场景的情况。 有了5g的加持，徐工今年也积极推进过去想做而做不到业务创新，比如推出5g远程控制挖掘机、压路机的模式，以及各种无人模式来应用到施工领域。

　　徐工5g远程遥操作平台

　　过去，智能工厂的一大障碍是有线网络的施工改造，这是信息化管理绕不开的一个“死结”。如今，在联通网络能力的支持之下，徐工可以帮助工厂通过直接部署5g的方式，快速实现智能工厂的升级。不仅如此，对于川藏铁路这些偏远地区的大型工程，徐工也可以通过架设5g的方式帮助他们和外面通讯，加快施工设备、施工进度的管理。未来，徐工还会基于5g驱动无人矿山、矿山开采设备的协同。 2018年，国务院印发了《关于深化“互联网 先进制造业”发展的指导意见》，明确提出到2025年要实现百万工业app培育以及百万企业上云。app的数量和质量直接决定一个平台覆盖的场景广度、深度，只有拥有足够数量的工业app，各种平台服务才有落地的可能。 据张启亮介绍，目前徐工平台上已经有超过11000个工业app，涵盖了安全生产、节能减排、质量控制、供应管理、研发设计、生产制造、运营管理、仓储物流运维服务等各种场景。 围绕徐工平台，已经了汇集3万多名开发者，共享平台的模型、工具、算法等资源。此外，徐工每年会举行线上、线下的活动，参加、工业app开发大赛，通过和高校合作，进一步积累app数量。 张启亮介绍了徐工生态内的开发者如何根据平台数据、ai能力，开发出十分有价值的工业app。有开发者会根据司机的眼睛、口型、坐姿等情况，同时辅助以车辆速度、参照物等数据，来综合判断司机的驾驶习惯，从而最大可能保证工程、物流等车辆的行驶安全。正是有了多维度的生态支持，这样的工业app才不是“痒点创新”，而是直击痛点。

　　疫情之后，正成为企业的主动选择

　　今年疫情期间，全球观众通过直播见证了中国基建狂魔的速度，也见证了徐工平台的远程调度能力。据张启亮介绍，大年初二接到应急指挥部的要求，初三就通过平台调度了70多台施工设备，火速驰援火神山建设。在疫情缓解之后，徐工平台又助力8000多家企业顺利实现复工复产，帮助申请复工复产的人员62万人，发挥了重要的协同和资源协调的作用。

　　疫情的发生在让徐工平台大显身手的同时，也让成为企业的主动选择，而非被动接受。疫情期间及以后，很多企业的供应链、生产端、销售端开始出现断点，这让企业家们更加注重把全要素、全价值链进行互联互通的模式。由于这些断点很多都是因为人员不能正常到岗，让企业意识到对于自动化、无人化、线上协同管理的迫切需求。 “原来我们在推进的过程中要讲是什么，但在疫情之后这个问题解决掉了。从前几年大家口中的热词、风口，到扎根于企业痛点和难点的稳步推进，这样的路径是非常正确的。”张启亮告诉记者。

　　在这样的背景之下，他所思考的是在国内大循环、双循环模式下，可以带动中国企业通过数字化、智能化的方式，降低成本、提升效率，而疫情只不过是加速了这个进程。 2019年接受36氪采访时，张启亮曾透露中小企业正在成为工业互联中的“新亮点”，2018年客户60%是大型企业和央企，2019中小企业客户数量占比已经达到52%。 客户类型的悄然变化，很大程度上源于徐工推广模式的变化，“原来我们是以大型企业带动创新，中小企业跟进创新的模式来上云、上平台，我们希望未来通过产业集群、产业协同的模式来推广我们的平台。”张启亮表示。 实际上，2020年徐工就已经开始了这样的尝试，在广东省建立了有色行业产业集群。通过实现大企业、小企业之间数据的互联互通，共同应对价格变动风险，从而解决整个产业协同发展的问题。 每个平台都有一个成为操作系统的梦想，徐工也不例外，未来它将携手更多的pg电子官方的合作伙伴去解决制造业、工业企业的难点问题。

　　“我们只有一个目标：通过未来五年到十年的努力，打造世界最具价值的平台。”